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can sic
ISO 16845標準詳解
汽車電子
ISO 16845
CAN
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2025-03-27
SiC 市場的下一個爆點:共源共柵(cascode)結構詳解
電源與新能源
cascode
FET
SiC
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2025-03-26
Nexperia推出采用行業(yè)領先頂部散熱型封裝X.PAK的1200V SiC MOSFET
電源與新能源
Nexperia
SiC MOSFET
|
2025-03-20
第17講:SiC MOSFET的靜態(tài)特性
電源與新能源
三菱電機
SiC
MOSFET
|
2025-03-19
第16講:SiC SBD的特性
元件/連接器
三菱電機
SiC
SBD
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2025-03-07
東芝推出應用于工業(yè)設備的具備增強安全功能的SiC MOSFET柵極驅(qū)動光電耦合器
電源與新能源
東芝
SiC MOSFET
柵極驅(qū)動
光電耦合器
|
2025-03-06
速看!SiC JFET并聯(lián)設計白皮書完整版
電源與新能源
SiC
JFET
并聯(lián)設計
|
2025-03-05
碳化硅與硅:為什么 SiC 是電力電子的未來
電源與新能源
碳化硅
SiC
電力電子
|
2025-03-02
800V與碳化硅成為新能源汽車電驅(qū)的新寵,器件性能與可靠性還有上升空間
汽車電子
電驅(qū)
碳化硅
SiC
新能源汽車
800V
|
2025-02-28
格力:SiC工廠整套環(huán)境設備均為自主制造
EDA/PCB
格力電器
SiC
芯片工廠
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2025-02-27
從硅到碳化硅過渡,碳化硅Cascode JFET 為何能成為破局者?
電源與新能源
SiC
Cascode
JFET
AC-DC
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2025-02-24
英飛凌達成200mm碳化硅(SiC)新里程碑:開始交付首批產(chǎn)品
電源與新能源
英飛凌
碳化硅
SiC
200mm碳化硅
|
2025-02-21
三代進化,安森美 EliteSiC MOSFET 技術發(fā)展解析
電源與新能源
SiC
電源轉(zhuǎn)換
|
2025-02-20
英飛凌達成200mm碳化硅(SiC)新里程碑:開始交付首批產(chǎn)品
電源與新能源
英飛凌
200mm
SiC
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2025-02-19
設計高壓SIC的電池斷開開關
電源與新能源
SIC
電池斷開開關
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2025-02-17
基于SiC的高電壓電池斷開開關的設計注意事項
電源與新能源
SiC
高電壓電池
斷開開關
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2025-01-08
使用 3.3V CAN 收發(fā)器在工業(yè)系統(tǒng)中實現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)傳輸
模擬技術
CAN
收發(fā)器
接口
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2025-01-08
Microchip推出集成式緊湊型CAN FD系統(tǒng)基礎芯片解決方案,專為空間受限應用而設計
網(wǎng)絡與存儲
Microchip
CAN FD系統(tǒng)
CAN收發(fā)器
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2024-12-19
深度 | GaN還是SiC,電氣工程師該如何選擇?
電源與新能源
英飛凌
GaN
SiC
電氣工程師
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2024-12-17
安森美將收購碳化硅JFET技術,以增強其針對AI數(shù)據(jù)中心的電源產(chǎn)品組合
電源與新能源
安森美
碳化硅JFET
SiC JFET
數(shù)據(jù)中心電源
|
2024-12-11
安森美收購Qorvo旗下SiC JFET技術
電源與新能源
安森美
收購
Qorvo
SiC JFET
|
2024-12-11
碳化硅可靠性驗證要點
電源與新能源
WBG
SiC
半導體
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2024-12-10
光伏逆變器市場狂飆,全SiC模組會成為主流嗎?
電源與新能源
功率模塊
SiC
逆變器
|
2024-12-10
第10講:SiC的加工工藝(2)柵極絕緣層
電源與新能源
三菱電機
SiC
柵極絕緣層
|
2024-12-04
如何配置控制器局域網(wǎng)絡(CAN)位時序?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)性能優(yōu)化?
汽車電子
ADI
CAN
|
2024-11-21
第9講:SiC的加工工藝(1)離子注入
工控自動化
三菱電機
SiC
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2024-11-21
全球 33 家 SiC 制造商進展概覽
電源與新能源
SiC
功率器件
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2024-11-15
意法半導體先進的電隔離柵極驅(qū)動器STGAP3S為IGBT和SiC MOSFET提供靈活的保護功能
電源與新能源
意法半導體
電隔離柵極驅(qū)動器
IGBT
SiC MOSFET
|
2024-11-14
東芝推出具有低導通電阻和高可靠性的適用于車載牽引逆變器的最新款1200V SiC MOSFET
電源與新能源
東芝
低導通電阻
牽引逆變器
SiC MOSFET
驅(qū)動逆變器
|
2024-11-13
業(yè)界首款用于SiC MOSFET柵極保護的非對稱瞬態(tài)抑制二極管系列
電源與新能源
SiC MOSFET柵極保護
非對稱瞬態(tài)抑制二極管
Littelfuse
|
2024-10-22
進擊的中國碳化硅
電源與新能源
SiC
|
2024-10-17
全球有多少個8英寸碳化硅晶圓廠?
EDA/PCB
SiC
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2024-10-15
利用SiC模塊進行電動壓縮機設計要點
汽車電子
壓縮機
汽車空調(diào)
SiC
|
2024-10-09
意法半導體第四代碳化硅功率技術問世!為下一代電動汽車電驅(qū)逆變器量身定制
電源與新能源
STPOWER
SiC
MOSFET
驅(qū)動逆變器
|
2024-09-30
東芝第3代SiC肖特基勢壘二極管產(chǎn)品線增添1200 V新成員,其將助力工業(yè)電源設備實現(xiàn)高效率
工控自動化
東芝
SiC
肖特基勢壘二極管
工業(yè)電源
|
2024-09-25
第4講:SiC的物理特性
電源與新能源
三菱電機
SiC
|
2024-09-19
第5講:SiC的晶體缺陷
電源與新能源
三菱電機
SiC
|
2024-09-19
6.6 kW車載電動汽車充電器設計
汽車電子
車載電動汽車充電器
NVHL060N090SC1
SiC
|
2024-09-03
羅姆第4代SiC MOSFET裸芯片批量應用于吉利集團電動汽車品牌“極氪”3種主力車型
汽車電子
羅姆
SiC MOSFET
極氪
|
2024-08-29
新潔能SiC/GaN功率器件及封測研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目延期
EDA/PCB
新潔能
SiC
GaN
功率器件
封測
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2024-08-16
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中國的關稅反擊對半導體產(chǎn)業(yè)影響幾何?
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Gartner:2025年全球GenAI支出將達到6440億美元
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意法半導體與英諾賽科簽署氮化鎵技術開發(fā)與制造協(xié)議
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2025-04-05
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